Routes postales en alsace

	L' Alsacien Romain En Germania Supérieur Les Routes Romaines
-58	Les Routes Postales	407

Postes Romaines (Cursus Publicus)

- Le long du Rhin -

Confluentes

(Coblence)

Bondorica

(Boppart)

Vosolvia

(Ober Wesel)

Bingium

(Bingen)

Mogontiacum

(Mayence)

Bouconica

(Oppenheim)

Bor do nag

(Worms)

Noviomagus

(Spire)

Tabernae

(Rhein zabern)

......

Saletio

(Seltz)

Brocomagus

(Brumath)

Argentoratum

(Strasbourg)

Helellum

(Ehl)

Argentovaria

(Horbourg)

Mons Brisiacus

(Vieux -Brisach)

Stabula

(Bantzenheim)

Cambes

(Kembs)

Basilia

(Bâle)

Augusta Raurica

(Augst)

Epomanduoduodurum

(Mandeure)

Vesontio

(Besançon)

Lugdunom

(Lyon)

L'Empire romain, le plus vaste qui ait jamais existé jusqu'alors, ressentit le besoin, dès sa fondation par l'Empereur Auguste, de correspondre rapidement et facilement avec les gouverneurs des provinces, les proconsuls et les légats propréteurs, et les commandants des légions, qui en général tenaient garnison sur les frontières. C'est ainsi que fut créee par Auguste la Poste d'état, le cursus publicus, qui utilisa les routes qui partaient de Rome vers les différentes provinces. Le réseau, déjà commencé par la République, était composé de voies bien tracées, en général rectilignes, solides et bien entretenues. Il servait , bien entendu, aussi aux déplacements officiels et surtout à l'armée. Sur ces routes furent installées des stations, soit de simples relais (tous les 12 km) soit des gîtes d'étapes ou auberges-hôtelleries (tous les 30 à 45 km).
En alsace, les voies du cursus publicus nous sont connues par la Table de Peutinger exécuté par un moine de colmar au 13ème siècle d'après une carte de haute époque, corrigée au bas-empire et qui porte les routes militaires et l'itinéraire d'Antonin, indiquant les stations, ainsi que les distances. On peut admettre que la route qu'il utilisait venant de Rome passait par Lyon , Mandeure puis Kembs, Horbourg, Ehl, puis Strasbourg, Brumath, Seltz, Spire jusqu'à Mayence.Une autre voie au départ de Kembs se dirigeait vers Bâle, puis par les cols alpins vers l'Italie du Nord. Une autre route allait de Strasbourg vers Saverne, Sarrebourg pour rejoindre Metz. La chute de l'empire romain au 5ème siècle mit un terme à la Poste Officielle. C'est la fin de l'état organisé. Pendant presque tout le moyen âge la correspondance des princes, évêques, abbayes etc.... fut acheminée par des messagers, à pied ou à cheval c'est-à-dire par des services privés.

Les bornes militaires

utilisent une mesure romaine de 1.480 ml

remplacées au début du

2ème siècle par

Les bornes à leuge

utilisant une mesure gauloise de 2.220 ml

Tour de signaux romaine "Bornes à leuges"

Bibliographie sommaire Auteurs Année

La route

Fustier Pierre

1968

L'Homme et les routes

Fustier Pierre

1972

Les routes postales en alsace à l'époque romaine

Braun Jean

1982

Diligence d'Alsace

1974

Histoire des routes en Alsace

Braun Jean

1988

Revue d'Alsace Tome 87

Himly françois

1947

Revue d'Alsace Tome 88

Hatt J. J.

1948

Postes Romaines (Cursus Publicus)
- Le long du Rhin -

		Confluentes	(Coblence)
		Bondorica	(Boppart)
		Vosolvia	(Ober Wesel)
		Bingium	(Bingen)
		Mogontiacum	(Mayence)
		Bouconica	(Oppenheim)
		Bor do nag	(Worms)
		Noviomagus	(Spire)
		Tabernae	(Rhein zabern)
		......
		Saletio	(Seltz)
		Brocomagus	(Brumath)
		Argentoratum	(Strasbourg)
		Helellum	(Ehl)
		Argentovaria	(Horbourg)
		Mons Brisiacus	(Vieux -Brisach)
		Stabula	(Bantzenheim)
		Cambes	(Kembs)
		Basilia	(Bâle)
		Augusta Raurica	(Augst)
		Epomanduoduodurum	(Mandeure)
		Vesontio	(Besançon)
		Lugdunom	(Lyon)
L'Empire romain, le plus vaste qui ait jamais existé jusqu'alors, ressentit le besoin, dès sa fondation par l'Empereur Auguste, de correspondre rapidement et facilement avec les gouverneurs des provinces, les proconsuls et les légats propréteurs, et les commandants des légions, qui en général tenaient garnison sur les frontières. C'est ainsi que fut créee par Auguste la Poste d'état, le cursus publicus, qui utilisa les routes qui partaient de Rome vers les différentes provinces. Le réseau, déjà commencé par la République, était composé de voies bien tracées, en général rectilignes, solides et bien entretenues. Il servait , bien entendu, aussi aux déplacements officiels et surtout à l'armée. Sur ces routes furent installées des stations, soit de simples relais (tous les 12 km) soit des gîtes d'étapes ou auberges-hôtelleries (tous les 30 à 45 km). En alsace, les voies du cursus publicus nous sont connues par la Table de Peutinger exécuté par un moine de colmar au 13ème siècle d'après une carte de haute époque, corrigée au bas-empire et qui porte les routes militaires et l'itinéraire d'Antonin, indiquant les stations, ainsi que les distances. On peut admettre que la route qu'il utilisait venant de Rome passait par Lyon , Mandeure puis Kembs, Horbourg, Ehl, puis Strasbourg, Brumath, Seltz, Spire jusqu'à Mayence.Une autre voie au départ de Kembs se dirigeait vers Bâle, puis par les cols alpins vers l'Italie du Nord. Une autre route allait de Strasbourg vers Saverne, Sarrebourg pour rejoindre Metz. La chute de l'empire romain au 5ème siècle mit un terme à la Poste Officielle. C'est la fin de l'état organisé. Pendant presque tout le moyen âge la correspondance des princes, évêques, abbayes etc.... fut acheminée par des messagers, à pied ou à cheval c'est-à-dire par des services privés.
			Les bornes militaires utilisent une mesure romaine de 1.480 ml remplacées au début du 2ème siècle par Les bornes à leuge utilisant une mesure gauloise de 2.220 ml
*Tour de signaux romaine*	*"Bornes à leuges"*


Bibliographie sommaire	Auteurs	Année
La route	Fustier Pierre	1968
L'Homme et les routes	Fustier Pierre	1972
Les routes postales en alsace à l'époque romaine	Braun Jean	1982
Diligence d'Alsace		1974
Histoire des routes en Alsace	Braun Jean	1988
Revue d'Alsace Tome 87	Himly françois	1947
Revue d'Alsace Tome 88	Hatt J. J.	1948